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城市物流发展下,江铃与金杯大战轻型物流车


近年电商的发展,极大地推动了城市物流向精细化、专业化方向的发展,轻客作为一种灵活、高效的车型,成为城市物流运输的主要承担者。其中作为商用车市场的主流国产品牌江铃汽车和华晨雷诺也为城市物流,推出特顺和金杯大海狮等车型。

金杯品牌诞生于1989年,是中国轻客十分经典的一个品牌。金杯大海狮是金杯旗下一款多功能车型,涵盖多个规格,适用于客运、物流、商务接待等各个渠道。而江铃汽车更是中国最大的商用车生产商之一,旗下从重卡、轻卡、轻客到硬派越野车,均有不错的市场反响。而特顺作为江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客。延续了经典全顺可靠耐用、高性价比等欧系轻客的优良品质。那么对于城市物流而言,两者谁又更具优势?

金杯物流车

城市物流讲究高安全性、强悍动力以及承载高效性。先来看看两车在安全性上的表现。江铃特顺全车系标配四通道ABS+EBD ,四轮独立控制,防止制动时车轮抱死,保证制动时车辆的转向性能,有效避让前方障碍物。在尾部有4个驻车雷达,能大范围灵敏探测车后障碍物。此外,还有双安全气囊、防盗警报功能等。应对城市复杂的路况,均具有高保障性。而金杯大海狮同样搭载了ABS、EBA、EBD等安全系统,但是其无驻车雷达,相对于特顺更显逊色。

而在承载性上,江铃特顺发布了多种车型,涵盖3座到15座,灵活多变,其中最大尺寸为5496*1972*2625mm,最大承载空间可达8。4m3,大面积双开尾门设计,可180度开启,装卸货品更加灵活方便。金杯大海狮也发布多种车型,整体差异性不是很大。两车的运输能力都毋庸置疑。

江淮面包车

最后讲强悍的动力就绕不开发动机。江铃特顺搭载了一款2。8T柴油发动机,最大扭矩285N·m,定额功率85KW,百公里油耗仅为6。55L,最高50万公里无大修。金杯大海狮采用的是2。5T柴油版发动机,前者最大扭矩为280N·m,额定功率为85KW,根据数据对比来看,两者的动力系统不相上下。

整体而言,江铃特顺和金杯大海狮的表现都可称“经典”。不过应对城市物流,江铃特顺在安全性的把控显然更为老练和厚道。


本文转载于第一汽车资讯网

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